● Palielinoties automašīnu skaitam, ir palielinājies arī lietoto riepu skaits. Daudzi cilvēki ir mērķējuši uz atkritumu riepu gumijas pārstrādi un atkritumu gumijas riepu ražotņu izmantošanu, lai sāktu lietotu riepu profesionālu pārstrādi un pārstrādi. Saskaņā ar statistiku, pasaule gadā saražo 35 miljonus tonnu atkritumu riepu, bet reģenerācijas līmenis ir mazāks par 5%. Riepu atkritumi ir toksiski un kaitīgi cietie atkritumi, tiem ir spēcīga karstumizturība un izturība pret noārdīšanos, un tie netiks sadalīti pēc 100 gadu apglabāšanas zemē. Pārstrādātas lietotas riepas var sasmalcināt gumijas pulverī. Pēc pārstrādes gumijā tos var izmantot plastmasas grīdas, plastmasas skrejceļa un citu nozaru ražošanā. Ja tos proporcionāli pievieno dabiskajai gumijai, tos var izmantot jaunu riepu ražošanai.
● Galvenā riepu malšanas tehnoloģijas pārstrādes problēma ir gumijas sasmalcināšana; otrais ir radiālās riepas apstrāde ar tērauda stiepli, tas ir, kā tērauda stiepli atdalīt no gumijas savienojuma. Sākot ar amerikāņu pirmo reizi ieviesto šķidrā slāpekļa sasaldēšanas metodi līdz gaisa sasaldēšanas metodei, tika atrisināta Ķīnā izveidotās normālās temperatūras metodes problēma, kā arī tika atrisināta slīpā gumijas riepas apstrādes tehnoloģija.