Trīs ceturtdaļas Kāpēc metāllūžņu automašīna joprojām pārvietojas katru gadu Ching, Ķīnas Automobiļu inženierijas biedrības Ekonomikas attīstības pētniecības nodaļas viceprezidents, 2010. gada augustā teica, ka automobiļu rūpniecība nav tikai pīlāru nozare, kas veicina tautsaimniecības attīstību. , bet arī galvenā nozare ar augstu patēriņu, augstu emisiju un vides piesārņojumu.
2009. gadā Ķīnas kumulatīvā 13,6 miljonu automobiļu ražošana un pārdošana, kopējais automobiļu īpašnieku skaits ir pārsniedzis 70 miljonus automobiļu, saskaņā ar aptuveni 7% no gada lūžņu skaita, nolietoto automašīnu svars ir vairāk nekā 7 miljoni tonnu.
Attiecībā uz aizvien nopietnāko automobiļu metāllūžņu problēmu ir teikts, ka, kļūstot par "pasaules lielāko autostāvvietu", Ķīna kļūst par "pasaulē lielāko auto izgāztuvi".
Trīs galvenās problēmas
Ja mazs automobiļu avotu skaits ir pirmā problēma, ar ko saskaras pašreizējā metāllūžņu pārstrāde, tad tehnisko līdzekļu trūkums ir vēl viens ierobežojums. Metāllūžņu automašīna, kur doties Jilin provincē Biznesa departaments Tirgus sistēma Celtniecības departamenta direktora vietnieks Panghongtu teica, ka ne tikai Jilinas provincē, bet valsts mērogā automobiļu lūžņu pārstrādes uzņēmumi mazāk tehnisko līdzekļu īstermiņa valde ir acīmredzama. Piemēram, automašīnu demontāžas uzņēmumiem ir nepieciešama pretplūsmas zeme, naftas-ūdens separators un citi aparatūras apstākļi, vairumam uzņēmumu nav. Pašlaik daudzi automobiļu pārstrādes uzņēmumi joprojām izmanto gāzes metināšanas griešanu, kā arī oriģinālo demontāžas līdzekļu manuālu demontāžu, zemu efektivitāti, sliktus ieguvumus.
Šī pārstrādes termināļa vājais darbs ir tiešs vilces process visā automobiļu lūžņu pārstrādes rūpniecībā. Automobiļu lūžņu otrreizējai pārstrādei trešā problēma ir tirgus pārvaldības sajaukšana un efektīvu vadošo normu trūkums. Lai gan valsts skaidri aizliedz, bet tajā skaitā "piecas lielākās asamblejas", daudzas izmantotās auto detaļas joprojām cirkulē tirgū un parāda pieaugošu tendenci. Tas tieši izjauca metāllūžņu otrreizējās pārstrādes tirgus pasūtījumu, kā rezultātā automašīnā tika ierīkots liels skaits metāllūžņu automobiļu detaļu, kas iet uz ceļa "atzīmējot laika bumbu".