● 2019. gada 1. jūlijā Tirdzniecības ministrijā notika īpaša konference par zaļās aprites patēriņa veicināšanu automašīnu aprites attīstībā. Attiecīgās personas sacīja, ka tajā laikā automašīna tika aizstāta ar vecmodīgu un nodotu metāllūžņu atjaunošanas politiku, kuras dēļ gandrīz 1 miljons vecu un dzeltenu marķējumu izrakstījušu transportlīdzekļu tika pārtraukta, un jaunas automašīnas brauca 120 miljardu juaņu patēriņā.
● Jao Jian, Tirdzniecības ministrijas pārstāvis, norādīja, ka kopš 2011. gada jauno automašīnu pārdošanas apjoma pieauguma temps ir ievērojami palēninājies, un lietotu automašīnu tirgū ir saglabājusies samērā strauja izaugsmes tendence. Viņš iepazīstināja ar to, ka kopš 2012. gada beigām Ķīnas automašīnu īpašumtiesības ir pārsniegušas 120 miljonus, kas nozīmē, ka automobiļu tirgū pakāpeniski stāsies nomaiņas maksimālais periods, kā arī auto lūžņu pārstrādes un demontāžas statuss automobiļu rūpniecības attīstībā un aprites ekonomika būs svarīgāka.
● Yao Jian sacīja, ka kopš pagājušā gada beigām Ķīnas lūžņu automašīnu pārstrādes un demontāžas uzņēmumi sasniedza 522, sasniedzot 7,85 miljardus juaņu, un 1,15 miljoni metāllūžņos nodotu transportlīdzekļu tika pārstrādāti. Ir uzlabojusies arī tirgus koncentrācija. 2012. gadā 50 labāko metāllūžņu pārstrādes uzņēmumu skaits salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 18,5%, veidojot 41,3% no kopējā metāllūžņos nodoto transportlīdzekļu pārstrādes visā valstī, kas ir par 4,4 procentpunktiem vairāk nekā gadu iepriekš.
● Lai vadītu nozares veselīgu attīstību, Tirdzniecības ministrija un citas ministrijas un komisijas uzlabo politikas un noteikumus. Tirdzniecības ministrija un Apvienotā attīstības un reformu komisija, Sabiedriskās drošības ministrija un Vides aizsardzības ministrija izsludināja "Mehānisko transportlīdzekļu obligātās pensionēšanās noteikumus" un formulēja nacionālo standartu "Metāllūžņu otrreizējās pārstrādes un demontāžas tehniskās specifikācijas". Transportlīdzekļi "un pieņēma Tirdzniecības ministrijas" Divpadsmito piecu gadu plānu "automobiļu aprites nozares veicināšanai. Pamatnostādnēs ir skaidri noskaidroti metāllūžņu pārstrādes un demontāžas nozares attīstības mērķi.
● Pēc nozares pārstāvju domām, automašīnām pensionēšanās laiks parasti ir 10–15 gadi. Paredzams, ka Ķīna nonāks mehānisko transportlīdzekļu iznīcināšanas maksimālajā periodā ap 2015. gadu. Saskaņā ar prognozēm līdz 2015. gadam Ķīnas automašīnu īpašumtiesības sasniegs 150 miljonus, bet 2020. gadā pārsniegs 200 miljonus. Atbilstoši nobriedušam tirgum nodotās automašīnas veidoja 6-8% no automašīnu īpašumtiesībām, 2015. gadā Ķīnas gada metāllūžņu apjoms sasniegs 9–12 miljonus un 2020. gadā sasniegs 12–16 miljonus ar milzīgu metāllūžņu daudzumu.