Kāda ir benzīna degvielas tvertnes iekšējā struktūra

1. Galvenās degvielas uzglabāšanas kamera
Benzīna degvielas tvertnes galvenais korpuss ir noslēgta degvielas uzglabāšanas kamera, kas paredzēta iekārtas uzstādīšanas vietai. Kopējās formas ir taisnstūrveida un cilindriskas. Tas parasti ir izgatavots no korozijizturīga-metāla vai augstas -stiprības inženierijas plastmasas, kas spēj izturēt ilgstošu-iegremdēšanu degvielā un spiedienu. Kameras iekšējās sienas ir gludas un plakanas, ar dažām pastiprinātām ribām, lai uzlabotu konstrukcijas stabilitāti un novērstu deformāciju no spiediena vai ārējiem spēkiem ilgstošas ​​lietošanas laikā. Kameras apakšdaļa parasti ir nedaudz slīpa, lai atvieglotu degvielas savākšanu pie izplūdes atveres un samazinātu degvielas atlikumu.
2. Galvenie funkcionālie komponenti
Degvielas sūkņa bloks atrodas kamerā, parasti uzstādīts netālu no izejas. Tas sastāv no sūkņa, motora un filtra, kas atbild par degvielas sūknēšanu no tvertnes uz dzinēju. Filtrs filtrē netīrumus no degvielas, neļaujot tiem iekļūt dzinējā un izraisīt bojājumus. Degvielas tvertne ir aprīkota arī ar degvielas līmeņa sensoru, bieži vien ar pludiņa-tipa konstrukciju. Pludiņš pārvietojas uz augšu un uz leju līdz ar eļļas līmeni, virzot sensora iekšējos komponentus caur savienojošo stieni, pārraidot degvielas līmeņa signālu uz ārējo degvielas mērītāju, tādējādi atvieglojot atlikušās degvielas pārbaudi. Dažām degvielas tvertnēm ir arī deflektors degvielas tvertnes dobuma vidū, lai samazinātu troksni un triecienus, ko rada spēcīga degvielas šļakata braukšanas laikā.
3. Nepieciešamie drošības modeļi
Iekšējās ventilācijas konstrukcijas ir savienotas ar ārējām ventilācijas atverēm un parasti satur nelielu filtru. Tas nodrošina spiediena līdzsvaru tvertnes iekšpusē un ārpusē, novēršot negatīvu spiedienu degvielas uzpildes vai degvielas patēriņa laikā, kā arī novērš ārējo piemaisījumu iekļūšanu degvielas tvertnes dobumā. Dažām degvielas tvertnēm degvielas tvertnes dobuma apakšā ir iztukšošanas aizbāznis, lai regulāri iztukšotu uzkrāto mitrumu un piemaisījumus. Metāla degvielas tvertnēm var būt pretkorozijas pārklājums uz iekšējās sienas, savukārt plastmasas degvielas tvertnēm tiek izmantotas materiālam raksturīgās īpašības, lai samazinātu degvielas koroziju un pagarinātu tvertnes kalpošanas laiku.​
4. Papildu savienojumi un blīvējuma sastāvdaļas
Degvielas uzpildes caurules savienojums atrodas tvertnes augšpusē vai sānos, savienojot ar ārēju degvielas uzpildes atveri. Šajā savienojumā ir uzstādīts gumijas blīvējums, lai novērstu degvielas noplūdi. Degvielas izplūdes atvere atrodas tvertnes apakšā vai apakšējā pusē, savienojot ar degvielas sūkņa izvadu. Šim savienojumam ir arī blīvējums, lai nodrošinātu -brīvu degvielas pārsūtīšanu. Dažām degvielas tvertnēm ir arī iebūvēts -piekļuves ports, kas noslēgts ar blīvējuma vāciņu, lai atvieglotu iekšējo komponentu, piemēram, degvielas sūkņa un sensora, apkopi vai nomaiņu. Lai nodrošinātu pilnīgu blīvējumu, blīvējuma vāciņa un tvertnes savienojuma vietā tiek izmantots daudzslāņu blīvējuma dizains.